4 trucos infalibles para pintar una bicicleta

Pintar una bicicleta con spray es uno de los proyectos más efectivos que puedan existir, ya sea con el objetivo de renovar, personalizar o restaurar este tipo de vehículos. Y, de nuevo, el spray se convierte en la herramienta de pintura adecuada para este cometido. ¿Te imaginas qué tedioso pintar un cuadro de bicicleta con pincel? ¿O un resultado con las marcas de las cerdas en la pintura?

No obstante, aunque el aerosol sea el formato perfecto en el que utilizar la pintura para un cuadro de bicicleta, una serie de trucos a tener en cuenta pueden marcar la diferencia entre un resultado perfecto y una chapucilla. Así que aquí van nuestros consejos para pintar una bicicleta con spray que sirven para señalar los errores comunes que conviene evitar a la hora de pintar estos elementos.

UNA CORRECTA LIMPIEZA ES ESENCIAL PARA UN TRABAJO PERFECTO

En lo que respecta a la preparación para pintar una bicicleta con spray hay un paso esencial y que más fácil se suele olvidar es la preparación de la superficie; y en concreto su limpieza, lo que afectará definitivamente al nivel de agarre de la pintura que se aplique. Podemos diferenciar 3 tipos de limpieza en función de la implicación que quieras ponerle al proyecto:

            -Limpieza superficial, en la que retiraremos polvo y suciedad y que podemos realizar con el MTN PRO Alcohol etílico 70% o el MTN

PRO Disolvente

            -Limpieza de pegatinas, para la que necesitaremos un secador para deshacer el adhesivo y el MTN PRO Disolvente para retirarlo.

            -Limpieza de pintura, la más profesional de las opciones y para la cual necesitaremos el MTN PRO Decapante.

MIENTRAS MEJOR PROTEJAS, MÁS PROFESIONAL SERÁ EL RESULTADO

Proteger las partes que no queramos pintar es un proceso que suele dar pereza pero que mientras mejor lo hagamos más satisfacción nos producirá su resultado y más profesional quedará.

LA NORMA DE LAS FINAS CAPAS

Por lo general, cuando estamos pintando objetos debemos utilizar el spray de forma diferente a como lo haríamos pintando graffiti. Si no eres escritor no tendrás este problema, solo que debemos recordarte que, en casi todos los casos, siempre es mejor aplicar finas capas que una gruesa. Este consejo es válido tanto para imprimaciones como para pinturas o barnices, ya que con esta técnica evitaremos los descuelgues de pintura y la aparición de gotas.

SÉ ESCRUPULOSO CON EL SECADO DE LAS CAPAS

Comprender los tiempos de secado de cada tipo de pintura es fundamental para no arriesgarnos a que los repintados produzcan una reacción de manera imprevista.

Por lo general recomendamos que los repintados, ya sea con la misma pintura o con barniz, se realicen en un intervalo de tiempo que oscile entre los 10 y los 30 minutos.
Es importante tener en cuenta que el secado de las pinturas al disolvente es bastante peculiar, por lo que no se recomienda su repintado si han pasado más de 2 horas, hasta al cabo de varios días.

Recuerda no tocar nada hasta que el proyecto se haya secado completamente y no realizar este tipo de trabajos en un lugar en el que pueda haber suciedad ambiental o arrastrada por el viento.

ELIGE TU BARNIZ ADECUADO

Respecto a cómo proteger la pintura de una bicicleta después de pintarla con spray te recomendamos utilizar el MTN PRO Barniz acrílico, en el acabado que desees: brillante, satinado o mate.

A partir de estos consejos solo nos queda ofrecerte las mejores herramientas para lograr un acabado profesional al pintar una bicicleta con spray. A ti solo te queda elegir los colores.